外貿B2B平臺現在的效果如何了？ 過(guò)去幾年外貿B2B平臺如雨后春筍般的冒了出來(lái), 外貿行業(yè)的人最關(guān)心的是哪個(gè)B2B網(wǎng)站效果最好，最適合自己做，畢竟這類(lèi)平臺都收費不菲。然而免費的B2B網(wǎng)站平臺的效果往往不盡人意，除了能留下點(diǎn)信息，增加個(gè)簡(jiǎn)單的外部鏈接外，更多的結果是失望。可以想象外貿業(yè)務(wù)員苦惱的對老板說(shuō)‘我已經(jīng)把公司信息和產(chǎn)品發(fā)布在所有的免費平臺了，可是依然沒(méi)有詢(xún)盤(pán)'。殊不知老板的心中也是很沒(méi)底只好硬著(zhù)頭皮說(shuō)‘繼續發(fā)，堅持下去一定會(huì )有詢(xún)盤(pán)來(lái)的'。 也許真的有一天詢(xún)盤(pán)來(lái)了,可你算過(guò)嗎？一個(gè)員工的平均年薪是4萬(wàn)5，如果一年只給你帶來(lái)10個(gè)詢(xún)盤(pán),你平均在每個(gè)詢(xún)盤(pán)上支付了45...

ofo小黃車(chē)是一個(gè)無(wú)樁共享單車(chē)出行平臺，締造了“無(wú)樁單車(chē)共享”模式，致力于解決城市出行問(wèn)題。用戶(hù)只需在微信服務(wù)號或App輸入車(chē)牌號，即可獲得密碼解鎖用車(chē)，隨取隨用，隨時(shí)隨地，也可以共享自己的單車(chē)到 ofo 共享平臺，獲得所有 ofo 小黃車(chē)的終身免費使用權，以1換N。 2015年6月啟動(dòng)以來(lái)，ofo小黃車(chē)已連接了650萬(wàn)輛共享單車(chē)，累計向全球150座城市、超過(guò)1億用戶(hù)提供了超過(guò)10億次的出行服務(wù)，日均訂單量超過(guò)2500萬(wàn)。 ofo 的理念是，“騎時(shí)可以更輕松”。在未來(lái)ofo希望不生產(chǎn)自行車(chē)，只連接自行車(chē)，讓人們在全世界的每一個(gè)角落都可以通過(guò) ofo 解鎖自行車(chē)，滿(mǎn)足短途代步的需求。 ...

加入世貿和經(jīng)營(yíng)權下放導致?隨著(zhù)中國加入WTO、外貿經(jīng)營(yíng)權放開(kāi)，中國的對外貿易正在經(jīng)歷又一個(gè)快速發(fā)展的黃金時(shí)期，越來(lái)越多的企業(yè)加入到外貿出口行業(yè)，然而外貿人才（外貿經(jīng)理人）的匱乏正成為制約國內企業(yè)走向國際市場(chǎng)、與全球同行競爭的重要因素。據有關(guān)數據統計顯示，外貿專(zhuān)業(yè)人才缺口5年內將超過(guò)百萬(wàn)。加入世貿和經(jīng)營(yíng)權下放導致外貿人才短缺 5年內，國內擁有外貿進(jìn)出口權的企業(yè)數量將達到36萬(wàn)家，是現在外貿企業(yè)數量的2倍，僅按每家新增企業(yè)需要10位外貿專(zhuān)才計算，就需要180萬(wàn)人。而根據教育部高校就業(yè)指導中心統計，中國每年高校經(jīng)濟類(lèi)畢業(yè)生在13萬(wàn)人左右，即使13萬(wàn)人全部從事外貿工作，也只能培養出65萬(wàn)外貿人才...